BMW novo série 1
A segunda geração do compacto da marca apresenta estética totalmente remodelada e a nova geração de motores biturbo da BMW. Chega em Setembro
Tracção traseira, aspecto desportivo e interior renovado com mais espaço e conforto. São estas as linhas mestras definidas pela BMW no desenvolvimento do novo Série 1, modelo que entra agora na sua segunda geração.
A acompanhar estas mudanças está a integração da nova geração de motores da BMW, com novas unidades de 1.6 litros a gasolina (116i de 136 CV e 118i de 170 CV) e motores de 2.0 litros totalmente revistos (116d de 116 CV, 118d de 143 CV e 120d de 184 CV).
Após a fase de lançamento será introduzida uma unidade EfficientDynamics de 116 CV baseada na versão 116d a gasóleo, cujas emissões não excederão as 99g/km. Todos os modelos estão equipados de série com o sistema start&stop da marca, nas versões de transmissão manual e automática.
O novo Série 1 cresceu em todos os sentidos. O espaço habitável é maior graças às maiores proporções, com a carroçaria a crescer 8,5 cm e a distância entre eixos 3 cm. O eixo dianteiro é mais largo em 5,1 cm e o traseiro em 7,2 cm. A altura mantém-se inalterada, mas a largura é agora maior em 1,7 cm. A BMW indica ainda que há mais 2,1 cm de espaço para as pernas para os ocupantes dos bancos traseiros e que a bagageira cresceu de 330 para 360 litros, até a um máximo de 1200 litros com os assentos rebatidos.
Como opcional a marca disponibiliza o sistema iDrive com um ecrã integrado no painel de bordo. Estão também disponíveis outros equipamentos como faróis automáticos, luzes adaptativas, assistência ao estacionamento, câmara traseira de inversão de marcha, aviso de colisão e de trespasso da linha de rodagem cruise control, conectividade de internet, integração com telemóvel e sistemas áudio portáteis e informação em tempo real do trânsito.
Mais tecnológico, o novo BMW Série 1 começa a ser comercializado em Setembro.